sisa pesawat lion air jt-904 masih berada pada tempatnya alias belum dapat dievakuasi daripada perairan ujung barat landas pacu bandar udara internasional ngurah rai, bali, minggu siang. walau demikian, operasionalisasi bandar udara tersebut sudah berjalan normal.
kementerian perhubungan bersama komite nasional penyelamatan transportasi sedang berusaha mengevakuasi bangkai pesawat dan terbelah merupakan dua itu tapi mesti menunggu proses penyelidikan knkt.
sekarang ini kami bekerja mengevakuasi pesawat langsung hari ini, diinginkan bersama kami tim knkt, kata diretur jenderal perhubungan kementerian perhubungan, herry bakti, selama bandara internasional ngurah rai, kawasan tuban, kabupaten badung, bali, minggu.
dari penampakannya, dipastikan rangka badan utama (fuselage) boeing b-737-800ng dan baru dipergunakan 146 produk terbang serta datang selama maret ini, patah total. titik patah itu sempit selama depan rudder serta elevator, yang dilihat daripada atas membentuk sudut terhadap arah hadap fuselage.
menurut dia, evakuasi bangkai pesawat pada sedang air mempunyai tingkat kerumitan tertentu sehingga memerlukan masa. estimasi masa kami berharap hari ini tuntas tetapi nanti kita lihat saatnya itu tergantung knkt, katanya.
ada pilihan skenario evakuasi dan bisa saja ditekuni, dalam antaranya mengakibatkan tubuh sisa pk-lks lion air itu atau memotong-motong ada demi ada untuk kemudian memindahkannya ke darat. lokasi dalam mana pk-lks tersebut sekarang berada merupakan pada perairan ujung landas pacu, dalam kedalaman cuma pilihan meter.
bandar udara internasional ngurah rai mempunyai landas pacu sekitar 3.000 meter, dan kurang lebih seperempatnya (arah barat) banyak dalam perairan hasil reklamasi tanah genting pulau bali pada mana bandar udara tersebut berlokasi.
laiknya tiap kecelakaan penerbangan, black box adalah instrument yang paling dicari. black box terdiri dari dua componen inti: flight data recorder (pencatat performansi semua instrument penerbangan) dan cockpit voice recorder (perekam pembahasan di kokpit; antar pilot serta kopilot ataupun teknisi, dengan petugas atc, awak kabin, juga percakapan lain dari kokpit).